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      1. 14-鉛酸蓄電池損壞的應急處理

          1、斷路 
            蓄電池斷路分為內斷路和外斷路。內斷路可以用試火的方式查找出故障發生在哪一格。從正極柱上引一根導線,逐一單格向后試火,有火無火之間為斷路處,用足夠粗的導線跨過斷路的單格即可發動車輛。用啟動機時,會受到一定影響,但搖車一定能啟動。外部斷路時用眼能看出斷在哪一格,其解決方法是一樣的。 


            2、蓄電池樁頭斷掉 
            當蓄電池某一樁頭從膠木殼上面平齊斷掉(或低于膠木殼上平面)時,可把該單格跨過去不用。以6單格12V蓄電池為例,假如負極柱斷掉(現代汽車都為負極搭鐵),可以把搭鐵線移到同一單格的另一樁頭上,緊固好后發動機照樣能啟動。如用發動機困難時,可用搭鐵線接在斷下的樁頭上,然后用力壓緊在斷茬上(這樣原電壓、容量不變)。侍發動機啟動后,再用一導線先將搭鐵線接在斷樁頭那一格的另一樁頭上,以保證車輛的正常用電和向蓄電池充電,然后松手理順加固電線。


            3、蓄電池外殼破裂 
            因蓄電池固定不牢等原因,可能會使蓄電池外殼破裂。如果發現及時,應首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側,擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些瀝青,在排氣管上烘熱后補漏。如果是長條狀裂縫,應用鋼鋸鋸開V型槽后再補。如果電解液已基本漏光,補好后可加注普通水,靜止20分鐘后搖車發動汽車。 


            不論何種急救方法,只能在途中急救時使用,行駛到維修點或駐地后,一定要全面維修或更換,不得再勉強使用。 


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