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      1. 11-蓄電池的發展史

            許多科學家和發明家在蓄電池的發展中做出貢獻,如Luigi Galvani(約在1789年)、John Ritter(約在1800年)、Alessandro Ritter(約在1800)、Gaston Plante(約在1859年)和Camille Faure。他們把開發被認為是錯誤的電池的蓄電池引上正確的道路。

            19世紀末。已經產生蓄電池的柵架,它仍是目前鉛酸電池使用的部件。自那以后,鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化,總是那些單個電池,總是那些極板,總是那樣的液。但仔細觀察人們可以看到:

            蓄電池的能量密度已經增加了幾倍;

            廣泛采用塑料(早期隔板和蓄電池外殼為木材);

            免維護蓄電池成為今天啟動型蓄電池的標準蓄電池。


            蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學“電源”,具有電壓平穩、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優點,是世界上各類電池中產量大、用途廣的一種電池。


            科技的發展、人類生活質量的提高,石油資源面臨危機、地球生態環境日益惡化,形成了新型二次電池及相關材料領域的科技和產業發展的社會背景。市場的迫切需求,使新型二次電池應運而生。其中,高能鎘電池、金屬氫化物電池、鋅電池、免維護鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞,在中國得到廣泛應用,形成產業并迅猛發展。


            美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企業紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產基地,還將市場從大城市逐步拓展到中小城市,甚至NEC、博世主要以生產軟件與電器為主的企業也開始將業務的觸角延伸到生產蓄電池領域中?鐕镜挠咳,使國內蓄電池生產企業面臨更加激烈的競爭。


            編年史

            1905年,一個蓄電池用于汽車(只為照明用);

            1914年,第一次將啟動型蓄電池用于汽車;

            1922年,一個BOSCH摩托車用蓄電池出現在摩托車上;

            1926年,一臺蓄電池充電器問世;

            1927年以后,Bosch公司開發出汽車用蓄電池。


            蓄電池的主要成分:

            構成鉛蓄電池之主要成份如下: 陽極板(過氧化鉛.PbO2)---> 活性物質陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質電解液(稀酸) ---> 酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼、隔離板、其它(液口栓、蓋子等)

         

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